Universo Motori

Nella rubrica dei team dimenticati oggi trattiamo della Emeryson. La Emeryson è stato un costruttore inglese fondato negli anni 30 da George Emery e Alan Brown in un piccolo laboratorio. Fu il figlio di George, Paul, che assicurò poi il team alle corse, partecipando nel 1953 ai campionati di F3 (senza ottenere però grandi risultati). Nel 1954 costruirà poi una vettura da F1 impiegata però solo in competizioni extra campionato. Nel 1956 lo stesso Paul, poi, debuttò in F1 con una Emeryson Alta, in occasione del GP di Gran Bretagna ma dopo appena 11 gare fu costretto al ritiro. La monoposto venne poi ritirata per mancanza di competitività, tant'è che Paul concluse la sua carriera da pilota con una Connaught fino al 1960. Nel 1961, la giovane squadra Ecurie Nationale Belge (costituita nel 1959) acquistò due Emeryson-Maserati 61 per Lucien Bianchi e Olivier Gendebien, sempre senza risultati. La squadra belga riprogettò le Emeryson per cercare di renderle più competitive ma né Bianchi né...

Per la rubrica dei team dimenticati oggi tocca alla Bugatti. La Bugatti è un marchio originariamente italiano che ha avuto una storia travagliata: fondata inizialmente nel 1906 a Molsheim, in Francia dall'italiano Ettore Bugatti, ha dovuto chiudere la produzione delle sue vetture autostradali nel '53, per poi arrivare a chiudere inizialmente nel 1963. Nel frattempo il signor Bugatti non si arrese facilmente provando pure a sbancare in F1 esordendo nel 1956 per il GP di Francia con la vettura Tipo 251 con al volante Maurice Trintignant: il francese fu costretto però al ritiro, il che indusse la dirigenza della casa italo-francese ad abbandonare il progetto. Nel 1987 poi si provò a ridare vita al marchio con Romano Artioli che ne prese il controllo, fondando la Bugatti Automobili, società che rimase attiva fino al 1997. Nel 1998 viene poi rilevata dal gruppo Volkswagen e dal 2021 associata alla Rimac, diventando un ponte tra il marchio croato e la Porsche.  Link: https://www.inst...

 Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Arzani - Volpini, conosciuta anche come Scuderia Volpini. Volpini è un team fondato da Gianpaolo Volpini e da Egidio Arzani e ha inizialmente militato nelle competizioni minori prima di fare il suo ingresso in F1 nel 1955, inizialmente comprando il motore e il telaio dalla Scuderia Milano - Maserati utilizzato nel 1950. Avrebbe dovuto debuttare dunque nel GP del Valentino, gara extra campionato che si disputava nel parco del Valentino (Torino) con alla guida Mario Alborghetti, quando però la scuderia fu costretta a rimandare per via di alcuni ritardi di produzione della monoposto, rimandando dunque l'esordio per il GP di Francia dove però Alborghetti morì in un incidente. Di conseguenza la prima vera partenza ad un GP di F1 avverrà nel GP d'Italia, ultima gara dell'anno, quando però Luigi Piotti (nuovo pilota) fu costretto al ritiro per un guasto al motore. Questo porterà il team ad abbandonare il progetto F1. Nel 1...

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca ad Epperly Epperly è stato un team americano che ha partecipato alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1955 e poi dal 1957 al 1960, collezionando in 5 gare ben 2 vittorie, una con Sam Hanks, nel 1957 e l'altra con Jimmy Bryan nel 1958 oltre anche a 2 giri veloci.  Link: https://www.instagram.com/p/DFa9R2Ios9Y/?igsh=MXR4aTE2a2NzZmRwNw==

Continua anche oggi la rubrica dei team dimenticati: oggi parliamo della Lancia! Fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia a Torino, è conosciuta per le sue macchine originariamente di lusso e per la sua presenza nel Motorsport, in particolare nel rally. Ma forse in pochi sanno che Lancia ha avuto una seppur breve esperienza anche in F1 con la Squadra Corse HF Lancia fondata nel 1951che partecipò alle stagioni 1954 e 1955. La scuderia partecipò con Alberto Ascari, Gigi Villoresi e con Eugenio Castellotti con la vettura D50, conquistando nel 1955 a Monaco il secondo posto con Castellotti .  In seguito però alla scomparsa di Alberto Ascari avvenuta durante delle prove a Monza '55 (e complice dei rimpasti ai vertici della casa automobilistica) Lancia smise di continuare la sua avventura in F1. Per non disperdere però le conoscenze tecniche in merito, in seguito ad un accordo tra Lancia, Fiat e Ferrari, si decise di utilizzare la neonata Lancia del '56 riconvertendola a Ferrari, riuscend...

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Vanwall. La leggenda vuole che la Vanwall nacque in seguito ad un contrasto tra Enzo Ferrari e Tony Vandervell: il britannico gestiva infatti un'azienda che riforniva la scuderia di Maranello per la produzione di bronzine indiumizzate a guscio sottile, peccato però che il Drake non gradì affatto la partecipazione diretta delle sue vetture con altro nome e che collaborasse direttamente con la BRM. Per dispetto dunque durante una visita a Modena del britannico, l'italiano sarebbe quindi andato a caccia piantandolo in asso per un paio d'ore. Questo smacco spinse Vandervell a gareggiare contro Ferrari in F1. La Vanwall esordì dunque in F1 nel 1954 con Peter Collins a Silverstone: il britannico partecipò (ritirandosi però) al GP di Gran Bretagna e arrivando poi 7° a Monza guidando la Vanwall special. I primi punti arriveranno successivamente, nel 1956, con la P4 conquistata a Spa, mentre il primo successo arrivò l'ann...

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Phillips! La Phillips è stato un team americano che ha disputato 7 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis contando dunque anche 7 gare disputate e un podio ottenuto nel 1956 grazie a Don Freeland. (Portate pazienza, ma negli anni '50 non è raro imbattersi in questi team qua)  Link: https://www.instagram.com/p/DFQ7uhBIpVL/?igsh=MWNhbXoxdngzNDc0aQ==

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi concludiamo la carrellata sui team americani presenti un po' per caso nell'albo d'oro della F1, aggiungendoci però anche la tedesca EMW! PANKRATZ  La Pankratz è stato un team americano che ha corso per 2 volte la 500 Miglia di Indianapolis tra il 1952 e il 1955 SNOWBERGER La Snowberger è stato un team americano che tra il 1950 e il 1960 ha corso una sola edizione della 500 Miglia di Indianapolis, contando quindi un solo GP in F1 TURNER La Turner è stato un team americano che ha corso l'edizione 1953 della 500 Miglia di Indianapolis, contando dunque una gara anche in F1 MOORE La Moore è stato un team americano che tra il 1950 e il 1960 ha partecipato a 3 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis, contando dunque 3 GP corsi nell'albo d'oro della F1 PAWL La Pawl è stato un team americano che ha partecipato a 3 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis negli anni '50 contando quindi 3 gare nell'albo d'oro de...

Continua la rubrica dei team dimenticati: siamo al secondo appuntamento con la carrellata dei team americani che hanno disputato esclusivamente la celebre corsa ad Indianapolis, all'epoca appuntamento del mondiale di F1. TREVIS La Trevis è stato un team americano che ha corso 4 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis tra il 1951 e il 1960, ottenendo come miglior risultato il 6° posto di Eddie Johnson nel 1960. EWING La Ewing è stato un team americano che ha corso le edizioni del 1950 e del 1960 della 500 Miglia di Indianapolis conquistando una pole position per mano di Eddie Sachs nel 1960. STEVENS La Stevens è stato un team americano che ha corso 6 edizioni della 500 Miglia di Indianapolis tra il 1950 e il 1956 ottenendo una pole position grazie a Jerry Hoyt nel 1955. KUZMA La Kuzma è stato un team americano che ha corso la 500 Miglia tra gli anni '50 e '60. All'attivo ha quindi 10 gare corse e una vittoria ottenuta da Troy Ruttman nel 1952. DEL ROY La Del Roy è stat...

Continua la rubrica dei team dimenticati: da oggi a sabato avremo una carrellata di team che sono presenti nell'albo d'oro esclusivamente in quanto partecipanti alla 500 Miglia di Indianapolis, negli anni '50 tappa del mondiale di F1 generalmente boicottata dai team europei. KURTIS KRAFT La Kurtis Kraft è stato un team americano che ha partecipato alle 500 Miglia di Indianapolis. Per questo motivo conta nell'albo d'oro 5 vittorie in 12 gare disputate tra il 1950 e il 1960. È tristemente ricordata anche per il record negativi di piloti morti al volante di questa monoposto. BROMME La Bromme è stato un team americano attivo tra il 1940 e il 1954 nelle 500 Miglia di Indianapolis. Ha partecipato quindi a 4 edizioni, e per questo motivo conta 4 GP disputati in F1. SCHROEDER La Schroeder è stato un team americano che ha partecipato alle 500 Miglia di Indianapolis dal 1951 al 1957, ottenendo quindi nell'albo d'oro della F1 un 5° posto con Bobby Ball nel 1951. LESOVS...

 Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi c'è la Cisitalia! La Cisitalia è stata una fabbrica automobilistica fondata da Piero Dusio e Piero Taruffi a Torino e attiva fino al 1963. La Cisitalia ebbe anche una brevissima quanto sfortunata esperienza in Formula 1, partecipando al Gran Premio d'Italia 1952. Piero Dusio, a bordo della D46, non fu però in grado di qualificarsi per la gara, e la scuderia decise di ritirarsi dalla competizione. Link: https://www.instagram.com/p/DFGn68DoNF1/?igsh=MWRlNHY4M28zYzF6NQ==

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla BMW. La Bayerische Motoren Werke, o meglio conosciuta come BMW, è stata fondata nel 1917. Le prime apparizioni in F1 si hanno tra il 1952 e il 1953 nei rispettivi GP di Germania ma il marchio bavarese ottiene scarsi risultati, anche per via del fatto che a guidare le BMW erano per lo più piloti privati così come negli anni '60. In quegli anni i suoi successi li ottiene per lo più come motorista, grazie alle partnership con Brabham, e poi con la Williams dopo un lungo periodo di crisi. Tornerà in griglia in pianta stabile tra il 2006 e il 2009 acquisendo la Sauber ottenendo subito due podi nel 2006 con Nick Heidfeld in Ungheria e con Robert Kubica a Monza. Il grande exploit ce lo avrà dal 2007, quando si laureò vice campione del mondo conquistando due podi con Heidfeld, ma sarà nel 2008 che BMW raggiungerà la sua prima e unica vittoria, per mano di Robert Kubica che fece doppietta insieme a Heidfeld in Canada, chiudendo poi 3...