Universo Motori

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Frazernash. La Frazernash è un marchio automobilistico britannico fondato nel 1922 da Archibald Frazer. Ha corso in F1 partecipando a 4 GP nel 1952 ottenendo come miglior risultato il 4° posto nel GP di Svizzera con Ken Wharton al volante, dopo aver conquistato la targa Florio l'anno prima. La produzione di questo marchio terminò nel 1957  Link: https://www.instagram.com/p/DE-5D7loAup/?igsh=b3BnMjg1YXJxaWQw

Oggi continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla AFM. La Alex von Falkenhausen Motorenbau, è stato un team tedesco che ha corso in F1 nelle stagioni 1952/'53. Fu fondata inizialmente come costola della BMW, e fu grande protagonista nelle gare europee degli anni '30, tanto da vincere la Mille Miglia 1940. In F1 corse appena 4 gare conquistando però come miglior risultato solamente un 9° posto da parte di Helmut Niedermayr al GP di Germania 1952.  Link: https://www.instagram.com/p/DE8DUu0InrL/?igsh=MWExd3V0NDJtZHgxcw==

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Osca! La Officine Specializzate Costruzioni Automobili, nasce a San Lazzaro di Savena, in Emilia Romagna, come piccola casa automobilistica attiva tra il 1947 e il 1967. La Osca partecipò a 4 stagioni in F1 ma di fatto solamente a 5 gare viste le sue difficoltà economiche, non andando però mai a punti e ottenendo come miglior risultato un 9° posto a Monza '51 con Franco Roi. Nel suo ultimo anno non furono nemmeno usate vetture Osca, bensì delle Cooper equipaggiate di motori casalinghi Link: https://www.instagram.com/p/DE5rJQYouRy/?igsh=N3llMmwxaGhqMmQ3

 Oggi per la rubrica dei team dimenticati, si parla della BRM! La British Racing Motors è stata una scuderia inglese debuttata in F1 nel 1951: fu un debutto alquanto infelice visti i seri problemi di affidabilità che colpirono la vettura britannica, tanto che furono costretti a cambiare motore a stagione in corso. Durante l'anno, cambiato il motore, a Zandvoort Joakim Bonnier riuscì a portare agli inglesi la prima vittoria della loro storia. Dopo un periodo di stop, la BRM torna in F1 nel '56 e nel 1962 con Graham Hill riuscì a conquistare entrambi i titoli mondiali dopo un entusiasmante duello con Jim Clark. Passano gli anni con il team che continua a confermarsi vicecampione del mondo e nel 1965 vedrà al debutto Jackie Stewart che riuscì subito ad aggiudicarsi il successo a Monza. Dal 1966 però qualcosa si ruppe: cambiarono i regolamenti motoristici e la Scuderia campione del mondo '62, ottenendo dal '66 al '70 appena due vittorie: una con Jackie Stewart a Monaco ...

 Continua l'appuntamento con la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca ad Alta. L'Alta Car Engineering Company è stato un costruttore britannico attiva dalla fine degli anni '20 agli anni '60. Tra il 1950 e il 1952 partecipò a 6 GP validi per il Campionato mondiale di F1, ottenendo come miglior risultato il 9° posto ottenuta a Spa '50. Fu più importante la sua attività come motorista, tanto da fornire i motori alle HWM, Cooper e alle Connaught fino al 1959. Link: https://www.instagram.com/p/DE0RfVRudYd/?igsh=NzI0NjlkamI3cG9j

 Continua l'appuntamento quotidiano della rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Veritas! La Veritas è una casa automobilistica tedesca attiva tra il 1947 e il 1953. Per entrare in F1 spostò la sua sede nei pressi del Nurburgring, per cui produsse le monoposto tra il '51 e il '53. In questo periodo fornì anche la francese Parnhard di alcune componenti. I risultati furono talmente scarsi da portare il marchio alla chiusura definitiva. Venne poi ricomprata nel XXI secolo con la produzione di un'altra vettura ma senza successo commerciale. Link: https://www.instagram.com/p/DEx6ZdYoqpO/?igsh=ajZqa3BjcGNtcW40

 Continua la rubrica dei team dimenticati: HWM La Hersham and Walton Motors è stato un team di F1 britannico fondato da George Abecassis e da John Heath in attività in F1 dal 1951 al 1954. Spinta dai motori Alta, non ha ottenuto grandi successi, tant'è che il miglior risultato lo ottiene a Spa nel 1952 con il 5° posto ottenuto da Paul Frère. I suoi principali piloti furono Lance Macklin, Peter Collins, Paul Frère e Stirling Moss. Link: https://www.instagram.com/p/DEvJ_2hIcKW/?igsh=MWZ0dmZibnNmb2owMA==

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla ERA. ERA (English Racing Automobilies) è stata una casa automobilistica britannica attiva tra il 1933 e il 1954. Dopo la militanza come produttrice di aerei durante la WW2, tornò nel campo automobilistico nel 1947. Partecipò poi anche in F1 dal 1950 al 1952 ma senza grandi successi. Nel 1952 poi fece parte della F2 con i motori Bristol, con Stirling Moss al volante ma attendendo risultati deludenti. I maggiori successi li ottenne poi a metà anni '50 ma nella 24h di Le Mans.  Link: https://www.instagram.com/p/DEsvMRtI-ti/?igsh=NHRxN2JleXQ3MW9k

 Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Cooper. Cooper Car Company è stato un team britannico di F1 fondato da Charles Cooper e dal figlio John, militante in F1 nel 1950 e poi dal 1952 al 1969. Il suo pilota più importante fu Jack Brabham, con cui si laureò campione del mondo nel 1959 e nel 1960, con il team britannico che conquista in quegli anni i suoi 2 titoli mondiali costruttori.  Alla partenza poi dell'asso australiano, intenzionato a fondare un team che portasse il suo nome, Cooper poi andrà lentamente in declino, al netto anche delle dimensioni modeste del team. Proverà a restare a galla ingaggiando giovani promesse, come Bruce McLaren e Pedro Rodriguez. Basta pensare che nel '62 riuscì miracolosamente a vincere a Monaco presentandosi letteralmente con due piloti, due vetture e due meccanici. Crolla definitamente dal 1966 con l'avvento dei nuovi regolamenti che mandava in pensione i vecchi propulsori da 1500cc, in favore dei più potenti 3000cc. In...

L'Equipe Gordini è stata un team francese fondato da Amedeo Gordini in seguito ad un accordo con la casa automobilistica SIMCA nel 1946. Partecipò ai primi campionati di F1, dal 1950 al 1956 senza però conquistare alcuna vittoria.  Il suo miglior risultato restano i due terzi posti conquistati in Svizzera e in Belgio nel 1952. Link: https://www.instagram.com/p/DEo4MQII4z-/?igsh=MWRkbTM0djQ1Mm53dA==

Continua la rubrica sui team dimenticati: oggi tocca alla Talbot-Lago! La Talbot-Lago nasce nel 1935 dalle ceneri della "Anglo-French STD" e verrà poi riorganizzata dall'imprenditore franco-veneziano Antonio Lago. Il marchio partecipò in F1 nel 1950 e nel 1951 per un totale di 13 GP.  Come miglior risultato conquistò due terzi posti con Louis Rosier. La sua storia questo marchio la legherà per lo più alla 24h di Le Mans.  Fornì la monoposto poi ad alcuni piloti privati come proprio a Louis Rosier, Johnny Claes, Louis Chiron e Yves Giraud - Cabantous. Link: https://www.instagram.com/p/DEk9xlLoycY/?igsh=YTF5cHNocHRsZm5h

Seconda tappa della rubrica dei team dimenticati: oggi ripercorriamo la storia di Maserati in F1! Dopo lo stop dovuto alla Seconda Guerra mondiale, la Maserati tornò sul finire degli anni '40 nel mondo delle competizioni, arrivando tra l'altro a competere in F1 dal 1950 al 1960. Il Tridente dovette aspettare due anni prima di arrivare a conquistare la prima vittoria, arrivata a Monza nel 1952 con Juan Manuel Fangio. La leggenda argentina si ripeterà poi l'anno successivo vincendo a casa sua e in Belgio, prima di passare alla Mercedes. Tornerà poi a vincere con Stirling Moss nel 1956 a Monaco e a Monza prima di conquistare gli ultimi 4 successi nuovamente con Fangio nel 1957 in Argentina, Monaco, Francia e Germania, con l'asso argentino campione del mondo '57. Da segnalare poi la presenza nel 1958 di Maria Teresa De Filippis, prima pilotessa nella storia della F1! Nel corso degli anni '60 fornirà poi i motori al team Cooper. Maserati durante la sua avventura in ...