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  Ad Austin va in scena una Sprint race in stile MotoGP con duelli incredibili da cuore in gola per tutti e 19 i giri della corsa!  Max Verstappen però vince in scioltezza approfittando dei continui errori di un Lando Norris che, dopo una partenza super, non riesce mai ad impensierire Verstappen, finendo per perdere la posizione sulla Ferrari di Carlos Sainz e per poco anche su quella di Charles Leclerc!  Proprio i due ferraristi hanno corso tra di loro con il coltello tra i denti mettendo su una lotta che ha fatto rimanere tutti col cuore in gola, ma che c'è la sensazione abbia precluso alla rossa un risultato quasi migliore di così... Fatto sta che Carlos Sainz e Charles Leclerc hanno messo su un duello davvero incredibile e pulito! Gara calvario per la Mercedes che, specialmente con George Russell si ritrova a perdere ritmo e a chiudere a 15" in 19 giri dal gruppo di testa. Ottima invece la gara delle due Haas che conquistano gli ultimi 2 punti disponibili a casa loro riagg

Nella mini qualifica del venerdì l'olandese volante torna in pole position! Nella notte italiana, al comando torna dopo un bel po' Max Verstappen, capace di fare la differenza e di centrare una super pole position!  Va a completare la prima fila clamorosamente George Russell, nel finale quasi sembrato essere il poleman del venerdì, staccato dall'olandese di soltanto 12 millesimi! Ottima la performance della Ferrari (ricordiamo come era la situazione a Silverstone nello Snake) con Charles Leclerc, che pasticcia nell'ultimo giro della SQ3, ma che intanto chiude 3° a 2 decimi dalla prima fila. Con lui, nel pacchetto di mischia ci sono anche Lando Norris, con una McLaren che non si è più confermata come quella monoposto in grado di dominare tutti i GP, e Carlos Sainz che chiude 5° appena dietro di 6 millesimi all'amico di sempre Lando. MVP di giornata sicuramente Nico Hulkenberg con una grande Haas, capace di metterla in P6 ad un decimo soltanto dal vincitore del GP di

  Proprio come le belve sono alla ricerca della loro preda, la Ferrari Purosangue è alla ricerca d’asfalto da bruciare. Essa nasce come macchina sportiva, anche se dalla carrozzeria, con le sue  linee sinuose e robuste, richiama le caratteristiche di un suv. Tengo a precisare che la Ferrari Purosangue è la prima auto del famoso brand italiano, ad avere quattro posti e cinque porte, perciò questo ovviamente la rende più spaziosa e versatile. Per gli interni, i materiali che  sono stati usati per realizzarla sono la fibra di carbonio, la pelle, il tessuto in Alcantara. Inoltre per il pavimento è stato utilizzato un materiale di origine balistica, il “SuperFabric”, che conferisce resistenza ma al tempo stesso anche bellezza. Per questo articolo i sedili non li chiamerei così, bensì poltrone, che si possono regolare  in maniera elettrica e offrire pure un massaggio. Nel cruscotto c’è un display ricurvo di ben 16 pollici. Invece nel lato passeggero troviamo un altro display di 10,2 pollici.

Ecco com'è andata ad Austin nelle ultime edizioni del GP degli USA dal 2017 ad oggi! Per la Mercedes Austin è un feudo indiscusso in quanto qua i piloti delle Frecce d'argento sono sempre saliti sul podio (fatta eccezione per il 2023 in cui Hamilton è stato squalificato), mentre Ferrari ad Austin vanta una sola e unica vittoria ad opera di Kimi Raikkonen, ad oggi unico pilota in grado di vincere con Mission Winnow sulla scocca! Ecco gli orari di quest'anno! Chi conquisterà domenica la tappa statunitense quest'anno? Articolo creato da Il Ferrarista Solitario  Qui per l'originale: https://www.instagram.com/p/DBJ9EpSo5sL/?igsh=MXduc2l1MzJwd2toNQ==

La F1 riaccende i motori e lo fa in Texas! Dopo un mese di pausa i motori tornano a ruggire e lo fanno in Texas, nell'ormai iconico Circuit of the Americas! Si riparte quindi dalla storica tappa del GP degli USA, a casa della Haas, in un GP che dal 1908 ad oggi ha cambiato diverse sedi ma che ha sempre regalato emozioni! Signori e signore, quindi, siamo per questo weekend un po' tutti cowboy e cowgirl, pronti a vedere questi tori impazziti a lottare tra le colline feroci di Austin! Buona Race week americana a tutti 🇺🇸🇺🇸 Articolo creato da Il Ferrarista Solitario  https://www.instagram.com/p/DBHcaDKI_oY/?igsh=ZHNsZ3dtbmhhZXBj

Con il suo stile lineare e aggressivo, la nuova Cupra Tavascan mira a diventare leader nel settore 100% elettrico. E’ una suv-coupè con uno sguardo al futuro. Proprio a quest’ultimo sono ispirate le linee della carrozzeria.  Gli interni sono comodi e avvolgenti anche a causa dei colori scelti, nero e rame, che enfatizzano il tutto. Il tessuto dei sedili è morbido e comodo, peccato solo che si sporca molto facilmente. Nel posto guida è presente uno schermo multimediale di 15” ricco nella grafica e nelle innumerevoli interazioni che si possono effettuare. Insomma il nuovo Suv della casa spagnola è perfettamente adatto per 5 persone, anche perché il baule posteriore è capiente ed adatto per effettuare lunghi viaggi nei quali si devono portare dietro i bagagli. La Cupra Tavascan, ha un prezzo di lancio di 52.600 euro per la Endurance con trazione posteriore e 286 CV. La versione più potente 4x4 siglata VZ, con 340 CV, si aggira intorno ai 65.000 euro.La batteria, collocata sotto il pavimen

  Mi chiamo f1_red_engine_, e da anni gestisco una pagina Instagram dedicata agli appassionati di formula 1, dove trovate un pò di tutto. Oggi, con grande piacere, vorrei concentrarmi su qualcos’altro al di fuori della F1, pur rimanendo sempre nel tema delle quattro ruote. Ci soffermeremo sull’analizzare la nuova arrivata in casa Alfa Romeo. Stiamo parlando dell’Alfa Romeo Junior. Il suo mix tra auto sportiva e futuristica la rendono accattivante e unica nel suo genere. Con una lunghezza di 417 cm, accompagnata dalle sue forme sinuose, la Junior è la più piccola delle crossover dell’Alfa Romeo. La si può trovare in versione mild hybrid o elettrica. La versione ibrida da 136 CV monta un motore 1.2 turbo a tre cilindri con il cambio a doppia frizione. Il modello elettrico invece arriva fino a 156 CV. La stessa casa automobilistica afferma che presto arriverà la versione “Veloce” da 240 CV,sempre full electric. L’abitacolo interno è spazioso. Però a causa delle bombature della macchina e

Era il lontano 2011 Quando si aprirono gli ordini della nuova 500 by Gucci, un' edizione  speciale nata dalla collaborazione tra la Fiat e la grande Azienda di moda internazionale Gucci. Non c'è dubbio che  fu una scelta di marketing super azzeccata, focalizzata a sottolineare l'artigianato e lo stile Italiano modellato sull'iconica 500.  Le differenze tra una normale 500 e questa in edizione limitata riguardano essenzialmente lo stile e le rifiniture, ricordiamo infatti che la meccanica è la stessa ossia il classico 1200 da 69 cavalli. Esteticamente l a prima cosa che salta all'occhio è la livrea laterale rossa e verde, simbolo della casa di moda Italiana, seguita dalle numerose cromature sia sugli specchietti e sui paraurti.  Le colorazioni sono due o nera o bianca, entrambe presentano le livree laterali distintive, i cerchi sono da 15 pollici con il coprimozzo firmato da due G firma esclusiva Gucci. Per quanto riguarda gli interni invece, abbiamo uno stile raffin