Universo Motori

  L’autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha avviato un’indagine per violazione delle norme del Codice del Consumo, verso la casa automobilistica Italo-Cinese DR Automobiles.  L’accusa è quella di aver fornito ai propri clienti informazioni fuorvianti circa il luogo di produzione dei veicoli, spacciandoli per italiani quando invece si tratta di automobili di importazione cinese.  Ma facciamo un passo indietro…  Il gruppo DR Automobiles nasce nel 2006 a Macchia D’Isernia, da un’idea dell’imprenditore ed ex pilota automobilistico Massimo di Risio.  L’attività commerciale dell’azienda consiste nell’importazione di automobili finite dalla Cina che vengono poi ritoccate e rivendute in Italia con i marchi Dr, Evo, Sportequipe e ICKX. Ma se è quindi risaputo che sotto la carrozzeria si tratta di auto di origini orientali, cosa ha spinto l’Antitrust a indagare sull’attività del gruppo?  Abbiamo cercato di analizzare la strategia comunicativa di DR Automobiles e abbiamo notato che l’

È di nuovo Race week!! Dopo la cocente (non solo per il caldo) gara texana, la F1 sbarca in Messico, a casa di Sergio Perez! Tutti se lo dimenticano, ma in realtà non si tratta del GP del Messico, soppresso dal 2019, ma del GP della Città del Messico (a cui sono rivolte le statistiche). Una delle gare più affascinanti ed estenuanti del calendario, signore e signori benvenuti in Messico! Buona race week messicana a tutti! 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 Caratteristiche tecniche: ➡️ l'aria è fortemente rarefatta siccome la gara si tiene a oltre 2000m di altezza. Questo impone un carico aerodinamico elevato. Questo non influirà in negativo sulla velocità massima in quanto la resistenza dell'aria è minima  ➡️ il circuito non è particolarmente esigente per quanto riguarda il consumo di carburante ➡️ l'asfalto non offre molto grip e le forze sulle gomme sono relativamente basse quindi avr

Griglia di partenza-Qualificazione Ad Austin a dettare legge fresco di compleanno è Charles Leclerc che centra una pole position da extraterrestre! Batte così Max Verstappen invece beffato dai track limits che si vede cancellare il suo tempo di soli 5 millesimi più veloce! Battuto nel suo giardino invece Lewis Hamilton, beffato anche da un clamoroso Lando Norris che spunta lì davanti all'improvviso dopo un weekend fino a quel punto complicato per McLaren. Si prende la P4 Carlos Sainz a sandwich tra le due Mercedes. Prestazione buona per la Alpine che centra un doppio Q3, mentre Sergio Perez dimostra le sue immense difficoltà con questa RB19 chiudendo solamente 9°.  Il grandissimo colpo di scena invece è della Aston Martin, clamorosamente doppiamente out in Q1, cosa che non succedeva dal 2022 In tutto ciò, fanno un buon lavoro l'Alpha Tauri e l'Alfa Romeo che conquistano con entrambi i piloti la Q2, mentre gli aggiornamenti della Haas sembrano funzionare in quant

È di nuovo race week, stavolta la F1 sbarca ad Austin, Texas sul Circuito delle Americhe!  Tappa tornata in calendario dal 2012, dopo le corse sul circuito di  Indianapolis, ogni anno ci regala delle belle gare su un circuito diventato ormai iconico! Siamo a casa della Haas e di Logan Sargeant!! 🏁 Giro di pista:  Si parte leggermente in salita. Il rettilineo è appena un po' in salita all'inizio ma negli ultimi 200 m la pendenza arriva a 22 m rispetto alla linea di partenza. Da qui si va curva 1, cieca a sinistra a 320 km/h prima della staccata che li porta a 95 km/h (1^ marcia). Si prosegue verso curva 2 a destra da affrontare a 225 km/h (5^), per entrare così nella sequenza veloce di curve da curva 3 a 6. La velocità qui si aggira attorno ai 180 e 280 km/h. Si arriva poi nel secondo settore, piuttosto lento, dove i piloti arrivano a curva 7 a sinistra a 207 km/h per uscirne a 112 k