Universo Motori

Al salone dell’automobile di Detroit 2011, MINI presenta al grande pubblico una curiosa e stravagante concept car: la Mini Paceman, disegnata dal designer Gert Hildebrand. Trattasi di una 3-Door compatta Crossover SUV costruita sulla base della Mini Countryman (R60), infatti il suo nome in codice era R61, evidenziandone così, quella che poteva essere a tutti gli effetti considerata una sorta di ‘evoluzione della specie’. La produzione della Paceman ha inizio l’anno successivo, nel 2012, non nello storico stabilimento inglese di Oxford come il resto dell’intera gamma MINI, ma a Graz, in Austria, nella medesima catena di montaggio per l’appunto della Countryman. L’accoglienza del pubblico non fu delle migliori, probabilmente perché un progetto così sperimentale e per certi versi ‘bizzarro’, colse alla sprovvista gran parte della gente. Di fatti però, altre prestigiose case automobilistiche seguirono il trend. Ricordiamo per esempio la Range Rover Evoque Coupé, la quale ebbe addirittura u

 Il  2024 sarà l'anno di Volkswagen Golf, la berlina Tedesca infatti si rinnoverà con l'ultimo restyling,  che prevederà un cambio automatico a sette rapporti su tutte le versioni, indipendentemente dal tipo di motorizzazione. Questa scelta comunque non è isolata in quanto molte altre case stanno adottando l'uso del cambio automatico, in relazione alla normative anti- inquinamento e in particolare alla normativa euro 7. Questo comporterà  una  lievitazione dei prezzi, per altro non bassi già di partenza, cosa che accomuna più o meno tutte le case automobilistiche visto che i prezzi sono raddoppiati se non di più. La notizia più importante però riguarda il motore, infatti con questo restyling la Golf monterà per l'ultima volta in assoluto un motore termico. Le serie successive saranno tutte elettriche come da moda oramai. Speriamo queste notizie potranno essere smentite in futuro anche se difficile, sperare non costa nulla ma personalmente non riesco a immaginare la Golf

Era il lontano 1976 quando la piccola utilitaria Americana vide la luce e conquistò il cuore di milioni di persone in tutto il mondo. Dopo ben 47 anni e oltre 20 milioni di vetture prodotte Fiesta lascia il mercato per sempre, al suo posto sembra che arriverà un suv 100% elettrico la Ford explorer, costruita sulla piattaforma MEB fornita dal gruppo Volkswagen.  Sicuramente non saremo pronti ad accettare questo tipo di sostituzione, anche perché l'elettrico non è totalmente accessibile a tutti e non ha autonomia sufficiente per effettuare grandi spostamenti. Non credo che gli utenti saranno soddisfatti al 100%, anche perché anche se sono vetture medio piccole l'utente medio le utilizza come se fossero auto familiari, nel caso in cui non abbia disponibilità economica elevata o magari non si cerchi un auto di grandi pretese.  C'è anche da dire che non è presente neanche la Focus sul mercato, quindi non capisco bene questa sostituzione a cosa mira; forse a costringere gli utent

Alla Fiat non ci saranno mai più auto grigie, queste le ultime parole dell'amministratore delegato della casa Torinese Oliver Francois. Infatti sembra proprio che a partire dalla nuova 600 non verranno mai più prodotte auto di questo colore. Questa importante decisione ma soprattutto scelta di mercato serve ad attirare l'attenzione sul marchio richiamando la gioia di vivere accompagnata da ottimismo e positività. L' abbandono del  colore grigio viene sottolineato anche  dal simpatico spot pubblicitario della nuova 600 che viene issata su una gru e letteralmente immersa in un contenitore pieno di vernice arancione. Sicuramente è una scelta  molto simpatica e azzeccata a parer mio, che serve a richiamare una forte attenzione sul Brand, sottolineando lo spirito moderno e gioioso. Staremo a vedere se questa iniziativa di  marketing avrà successo permettendo così la creazione e l'inserimento di nuove auto sul mercato.

 Quante volte vi sarà capitato di inserire la chiave nel quadro della vostra vettura e non riuscire ad avviare il motore? magari mentre bisogna andare a lavoro, in una cerimonia importante o ancora in una situazione di emergenza? ebbene sono cose che succedono, in quanto le batterie si usurano fino a scaricarsi completamente. Questo non è un grande problema se si è ben attrezzati, in quanto oggigiorno grazie alla tecnologia e ai grandi store on-line è possibile trovare gli strumenti giusti per ovviare a questo comune e banale problema consentendo la messa in moto dell'auto in pochi istanti. 1) TOPDON JS3000 Jump Starter   https://amzn.to/43Q4f5Z TOPDON Avviatore Emergenza per Auto JS3000, 12V 3000A Avviatore Booster per Fino a 9.0L Gas o 7L Diesel Motori, 24000mAh Caricabatteria per Auto Portatile con Custodia Protettiva 2) YABER Avviatore Batteria Auto, 3500A 23800mAh https://amzn.to/3NbkYcN YABER Avviatore Batteria Auto, 3500A 23800mAh Avviatore Emergenza per Auto (Adatto a Tutti

  Nel lontano 1995 dalla collaborazione tra Fiat-Iveco e OTO-Melara  entra in servizio L'ariete, carro armato da combattimento dell'esercito Italiano. Se ai tempi delle guerre tra signori, regni e imperi vi era l'ariete pronto a abbattere qualunque porta, il carro armato che porta questo nome non è da meno: con la sua lunghezza di 9,67 metri per 3 metri  circa di larghezza,    un peso complessivo che oscilla tra le 54-62 tonnellate e un cannone da 120 mm risulta essere un veicolo imponente e pronto a tutto. Il poderoso motore Fiat V 12 da 1270 cavalli è il cuore pulsante di questo imponente mezzo, che riesce a percorrere qualsiasi superfice con pendenze anche del 60% e riuscendo a guadare corsi d'acqua con una profondità fino a 3 metri. La velocità massima su strada è di 65 km/h, risulta comunque presente un progetto di aggiornamento al fine di potenziare il motore fino circa a 1600 cv al fine di  raggiungere delle prestazioni più elevate. Ad oggi sono 200 gli esemplari

 Il 22 Novembre del 2022 L'Abarth elettrica è stata presentata al pubblico tra le varie critiche e tra le tante aspettative. Il progetto è frutto delle scelte dettate più che dagli appassionati, dalle scelte politiche ambientali più o meno giuste. Non sono qui per parlare di questo, ma è evidente come molte persone non siano contente dell'imposizione delle vetture elettriche sul mercato. Lasciando stare questo, i marchi automobilisti devono necessariamente cambiare rotta investendo sulla trazione elettrica, per rimanere competitivi sul mercato, e dunque Abarth non è né la prima e non sarà sicuramente  l'ultima a cambiare veste totalmente, almeno da come la conosciamo. Sono una persona molto onesta, e non vado a criticare la vettura in sé, perché penso che sia un progetto valido, moderno e al passo con i tempi.  Quello che mi domando però è: merita davvero di chiamarsi Abarth? rispecchia l'essenza di Abarth? Io credo proprio di no, anzi credo proprio che sia un imposizio

  Era il lontano 1989, quando Mazda, lanciò per la prima volta al salone di Chicago la MX 5, vettura eterna dalle linee pulite che si rifanno al passato glorioso di marchi e vetture  Europee prestigiose quali la Lotus Elan e l'Alfa Romeo Giulietta sprint.  Da allora la piccola spider Giapponese è sempre presente sul mercato, articolandosi essenzialmente in 4 serie: Prima serie: La prima versione di Mx5 denominata Na entrò in produzione nel 1989 dapprima in Giappone per poi essere commercializzata nel resto del mondo. La piccola Nipponica aveva una carrozzeria totalmente in acciaio, un cofano di alluminio e i fari a scomparsa, tratto distintivo e unico, simbolo di quegli anni. Molto leggera e bilanciata offre un'esperienza di guida unica al mondo, nonostante il piccolo 1600 bialbero molto ben proporzionato che eroga 105 cv e inspirato alle vetture gloriose  dell'Alfa Romeo. Seconda serie: La seconda versione di Mx5 denominata NB, entrò in produzione nel 1998. Sostanzialmente

  Ci sono dei componenti delle auto fondamentali non solo dal punto di vista funzionale, ma anche e soprattutto dal punto di vista della sicurezza. Gli pneumatici rientrano in questa categoria indipendentemente dalle marche possiamo così suddividerli: 1) pneumatici estivi:  pensati per essere utilizzati nei mesi più caldi, hanno meno lavorazioni del battistrada rispetto a quelle invernali posti longitudinalmente per garantire un punto di fuga dell'acqua in caso di pioggia e riducendo al minimo il fenomeno dell'acquaplaning. 2) pneumatici quattro stagioni: gli pneumatici quattro stagioni offrono un buon compromesso per l'utilizzo sia sul bagnato che su ghiaccio, ma anche su strade dove l'asfalto raggiunge temperature elevate. Si riconoscono per via del simbolo 3MPSF e della sigla M+S che riconosce l'omologazione degli pneumatici su neve e ghiaccio. Sono dunque una via di mezzo tra quelli invernali ed estivi. 3) pneumatici invernali:   hanno una lavorazione del battis

Il 2008 è l'anno di Alfa Mito, la piccola della casa del biscione entra nel mercato riscuotendo moltissimo successo in mezza Europa. La sua sportività dovuta anche alle linee che riprendono l'Alfa 8c, le sue forme aereodinamiche, le caratteristiche tecniche hanno sicuramente aiutato la piccola di Mirafiori a imporsi, oltre che al sistema DNA montato per la prima volta in assoluto su una vettura di tale segmento. Per non parlare poi delle versione quadrifoglio che con i suoi 170 cavalli riesce a donare alla Mito prestazioni di tutto rispetto per la sua categoria. Oltre ai classici allestimenti di serie però, la piccola Alfa Mito, si è anche vestita Maserati. Si avete sentito bene! infatti nel 2010 la casa del tridente commissionò all'Alfa romeo un lotto di 100 Mito tutte numerate, utilizzate dalla casa Modenese come auto di cortesia. Le Mito for Maserati conserva essenzialmente le caratteristiche di una mito quadrifoglio di serie full optional. Le particolarità riguardano: i

 Dopo molti mesi di attesa per tutti noi amanti del Motorsport e della formula 1 oggi 5/03/2023 si è svolto il primo gran premio della stagione che ha visto trionfare Il grande Max Verstappen che ha totalizzato i primi 25 punti della stagione seguito dal compagno di scuderia Perez con i rispettivi 18 punti. In terza posizione troviamo un grandissimo Fernando Alonzo che nonostante i suoi 41 anni ha regalato moltissime emozioni nei sorpassi effettuati riuscendo a chiudere in terza posizione e aggiudicandosi i suoi primi 15 punti della stagione. In casa Ferrari Invece molta delusione oggi, e non solo da parte dei tecnici e dei componenti della scuderia, ma anche da parte di tanti tifosi che sicuramente si aspettavano un inizio stagione diverso, con Sainz classificato 4 e Leclerc ritirato a meno di 10 giri dalla fine della gara. Classifica completa Gran premio del Bahrain con i rispettivi punteggi conquistati dai piloti. Max Verstappen 25 punti Sergio Perez 18 Fernando Alonso 15 Carlos Sai

Quando si parla di Rally, non si può non citare Lancia, marchio storico e vittorioso, che nella sua lunga attività sportiva si è aggiudicata ben 11 titoli mondiali costruttori. La regina di cui parleremo oggi è la Lancia Stratos, coupè sportiva nata dalle mani di Marcello Gandini per Bertone. Gli esemplari prodotti della Stratos si attestano intorno ai 492 dal 1973 anno di nascita fino al 1975.  Lunga 3,71 metri, larga 1,75 m ed alta 1,08 m, la Stratos aveva un passo di soli 2,16 metri ed un peso contenutissimo: 980 chilogrammi.  Il motore ed il cambio che equipaggiano la Stratos sono quelli della Ferrari Dino 246, mentre il prototipo Stratos Zero adottava il V4 della Lancia Fulvia.  Il 6 cilindri della Dino da 2.4 litri eroga 190 cavalli e permette alla Lancia Stratos di toccare i 230 km/h di velocità massima. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in appena 5 secondi e la trazione è posteriore, con motore centrale e schema delle sospensioni con geometria a quadrilatero all’anter