Universo Motori

Nella rubrica dei team dimenticati oggi trattiamo della Emeryson. La Emeryson è stato un costruttore inglese fondato negli anni 30 da George Emery e Alan Brown in un piccolo laboratorio. Fu il figlio di George, Paul, che assicurò poi il team alle corse, partecipando nel 1953 ai campionati di F3 (senza ottenere però grandi risultati). Nel 1954 costruirà poi una vettura da F1 impiegata però solo in competizioni extra campionato. Nel 1956 lo stesso Paul, poi, debuttò in F1 con una Emeryson Alta, in occasione del GP di Gran Bretagna ma dopo appena 11 gare fu costretto al ritiro. La monoposto venne poi ritirata per mancanza di competitività, tant'è che Paul concluse la sua carriera da pilota con una Connaught fino al 1960. Nel 1961, la giovane squadra Ecurie Nationale Belge (costituita nel 1959) acquistò due Emeryson-Maserati 61 per Lucien Bianchi e Olivier Gendebien, sempre senza risultati. La squadra belga riprogettò le Emeryson per cercare di renderle più competitive ma né Bianchi né...

Per la rubrica dei team dimenticati oggi tocca alla Bugatti. La Bugatti è un marchio originariamente italiano che ha avuto una storia travagliata: fondata inizialmente nel 1906 a Molsheim, in Francia dall'italiano Ettore Bugatti, ha dovuto chiudere la produzione delle sue vetture autostradali nel '53, per poi arrivare a chiudere inizialmente nel 1963. Nel frattempo il signor Bugatti non si arrese facilmente provando pure a sbancare in F1 esordendo nel 1956 per il GP di Francia con la vettura Tipo 251 con al volante Maurice Trintignant: il francese fu costretto però al ritiro, il che indusse la dirigenza della casa italo-francese ad abbandonare il progetto. Nel 1987 poi si provò a ridare vita al marchio con Romano Artioli che ne prese il controllo, fondando la Bugatti Automobili, società che rimase attiva fino al 1997. Nel 1998 viene poi rilevata dal gruppo Volkswagen e dal 2021 associata alla Rimac, diventando un ponte tra il marchio croato e la Porsche.  Link: https://www.inst...

 Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Arzani - Volpini, conosciuta anche come Scuderia Volpini. Volpini è un team fondato da Gianpaolo Volpini e da Egidio Arzani e ha inizialmente militato nelle competizioni minori prima di fare il suo ingresso in F1 nel 1955, inizialmente comprando il motore e il telaio dalla Scuderia Milano - Maserati utilizzato nel 1950. Avrebbe dovuto debuttare dunque nel GP del Valentino, gara extra campionato che si disputava nel parco del Valentino (Torino) con alla guida Mario Alborghetti, quando però la scuderia fu costretta a rimandare per via di alcuni ritardi di produzione della monoposto, rimandando dunque l'esordio per il GP di Francia dove però Alborghetti morì in un incidente. Di conseguenza la prima vera partenza ad un GP di F1 avverrà nel GP d'Italia, ultima gara dell'anno, quando però Luigi Piotti (nuovo pilota) fu costretto al ritiro per un guasto al motore. Questo porterà il team ad abbandonare il progetto F1. Nel 1...

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca ad Epperly Epperly è stato un team americano che ha partecipato alla 500 Miglia di Indianapolis nel 1955 e poi dal 1957 al 1960, collezionando in 5 gare ben 2 vittorie, una con Sam Hanks, nel 1957 e l'altra con Jimmy Bryan nel 1958 oltre anche a 2 giri veloci.  Link: https://www.instagram.com/p/DFa9R2Ios9Y/?igsh=MXR4aTE2a2NzZmRwNw==

Continua anche oggi la rubrica dei team dimenticati: oggi parliamo della Lancia! Fondata nel 1906 da Vincenzo Lancia a Torino, è conosciuta per le sue macchine originariamente di lusso e per la sua presenza nel Motorsport, in particolare nel rally. Ma forse in pochi sanno che Lancia ha avuto una seppur breve esperienza anche in F1 con la Squadra Corse HF Lancia fondata nel 1951che partecipò alle stagioni 1954 e 1955. La scuderia partecipò con Alberto Ascari, Gigi Villoresi e con Eugenio Castellotti con la vettura D50, conquistando nel 1955 a Monaco il secondo posto con Castellotti .  In seguito però alla scomparsa di Alberto Ascari avvenuta durante delle prove a Monza '55 (e complice dei rimpasti ai vertici della casa automobilistica) Lancia smise di continuare la sua avventura in F1. Per non disperdere però le conoscenze tecniche in merito, in seguito ad un accordo tra Lancia, Fiat e Ferrari, si decise di utilizzare la neonata Lancia del '56 riconvertendola a Ferrari, riuscend...

Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Vanwall. La leggenda vuole che la Vanwall nacque in seguito ad un contrasto tra Enzo Ferrari e Tony Vandervell: il britannico gestiva infatti un'azienda che riforniva la scuderia di Maranello per la produzione di bronzine indiumizzate a guscio sottile, peccato però che il Drake non gradì affatto la partecipazione diretta delle sue vetture con altro nome e che collaborasse direttamente con la BRM. Per dispetto dunque durante una visita a Modena del britannico, l'italiano sarebbe quindi andato a caccia piantandolo in asso per un paio d'ore. Questo smacco spinse Vandervell a gareggiare contro Ferrari in F1. La Vanwall esordì dunque in F1 nel 1954 con Peter Collins a Silverstone: il britannico partecipò (ritirandosi però) al GP di Gran Bretagna e arrivando poi 7° a Monza guidando la Vanwall special. I primi punti arriveranno successivamente, nel 1956, con la P4 conquistata a Spa, mentre il primo successo arrivò l'ann...