Continua la rubrica dei team dimenticati: oggi tocca alla Lola.
La Lola è una casa di automobili fondata negli anni '50 da Eric Broadley. Nel corso della sua storia ha attraversato diversi momenti di crisi finanziaria arrivando alla chiusura definitiva avventura nel 2012.
Nel corso della sua storia ha partecipato a più riprese anche alla F1.
La Lola fece il suo ingresso in F1 nel 1962 con John Surtees e Roy Salvadori come piloti. Oltre al suo team ufficiale fornirà diversi team esterni per quanto riguarda il telaio. Esordì dunque nel GP d'Olanda '62 trovandosi subito in pole position con John Surtees. (Record condiviso con altri soli 7 team). I primi punti arriveranno però a Monaco con la P4 di Surtees. La stagione fu positiva tant'è che conquistò la P4 nel costruttori. Meno brillante fu la stagione successiva con nessun punto in bacheca.
Dopo un periodo di stop torna in F1 per conto della Honda, tant'è che verrà chiamata Hondola. In quest'anno si ricorda il successo di Surtees a Monza ultima per il marchio nipponico prima del 2006. Correrà anche con BMW ma senza ottenere risultati.
L'anno dopo fu ancora più disastroso tant'è che spinse Lola ad abbandonare la F1.
Tornerà nel 1974 al fianco di Graham Hill che decise di intraprendere la strada di costruttore, ma la collaborazione si esaurì con un punto conquistato e con la scomparsa dello stesso Graham Hill in un incidente aereo nel '75. Nel 1985 tornerà ancora al fianco di Haas conquistando però appena 6 punti in due anni.
Successivamente resterà in F1 per altri 5 anni, nuovamente in modo attivo, e, dopo anni difficili, Lola riuscì a conquistare la P6 nel mondiale costruttori nel 1990, suo miglior risultato finale dal '62. Getterà però la spugna nel '93 per mancanza di risultati.
Tornerà tra il 1996 e il 1997 come progetto autonomo nominandosi Lola Mastercard, ma non riuscendo però mai a qualificarsi tant'è che girava più lenta della Formula 3000. Questo causò imbarazzo verso la Mastercard che abbandonò il team costringendolo all'immediato ritiro. Nel 2010 proverà poi a tornare ma non avendo fondi non riuscì a concretizzare il progetto.
Nel 2022 è stata riacquistata e sta progettando l'approdo in Formula E.
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