Team dimenticati: Honda

Oggi parliamo di Honda:

La storia di Honda in F1 come team autonomo ha inizio nel 1964, precisamente dal GP di Germania presentandosi con un team tutto nipponico! In quell'anno partecipò a 3 gare con Ronnie Bucknum nel GP di Germania, Italia e Usa ma collezionando 3 ritiri. L'anno successivo Honda si ripresenta anche con un secondo pilota, Richie Ginther, che riuscì a conquistare la prima vittoria del team in Messico, arrivando 6° nel mondiale costruttori. Dopo un anno poi in cui ha corso solo 3 gare senza grandi successi, tornerà in grande forma nel 1967, conquistando con il solo John Surtees una P3 in Sudafrica e una vittoria a Monza dopo alcuni piazzamenti a punti e la P4 finale nel mondiale (suo miglior risultato come team autonomo). L'anno successivo conquisterà ancora due podi, in Francia e in Usa.

Dopo questa prima esperienza, Honda decise di dedicarsi soprattutto alla fornitura di motori, arrivando così ai grandi successi, specialmente tra il 1983 e il 1992 al fianco di McLaren, Lotus, Williams e Tyrell e poi tra il 2000 e il 2005 con la Jordan e la BAR: qui conquistò grandissimi successi, che, sommato insieme a quelli conquistati tra il 2015 e il 2021 al fianco di McLaren (fallimentare), Racing Bulls e Red Bull, ha portato ai motori nipponici 89 vittorie, 90 pole position e 76 giri veloci.

In tempi recenti Honda tornerà anche come team autonomo, acquisendo la BAR, tra il 2006 e il 2008, ottenendo con la coppia Rubens Barrichello - Jenson Button una sola vittoria, per mano di Button nel GP di Ungheria 2006. In quell'anno Honda pareggiò il suo miglior risultato finale piazzandosi nuovamente 4^ nel costruttori. Tra il 2007 e il 2008 i nipponici ottennero solo più un podio a Silverstone, conquistando solo più una P8 e una P9 finale. Il team verrà più acquistato dalla Brawn GP nel 2009.

Honda ha intanto in programma un grande ritorno in F1, stavolta come motorista di Aston Martin!

Link: https://www.instagram.com/p/DGROj5koBnx/?igsh=MWQyMjRhbHRvNXdjMg==

Commenti

Post popolari in questo blog

Mini Paceman ....Troppo avanti per essere capita

Al salone dell’automobile di Detroit 2011, MINI presenta al grande pubblico una curiosa e stravagante concept car: la Mini Paceman, disegnata dal designer Gert Hildebrand. Trattasi di una 3-Door compatta Crossover SUV costruita sulla base della Mini Countryman (R60), infatti il suo nome in codice era R61, evidenziandone così, quella che poteva essere a tutti gli effetti considerata una sorta di ‘evoluzione della specie’. La produzione della Paceman ha inizio l’anno successivo, nel 2012, non nello storico stabilimento inglese di Oxford come il resto dell’intera gamma MINI, ma a Graz, in Austria, nella medesima catena di montaggio per l’appunto della Countryman. L’accoglienza del pubblico non fu delle migliori, probabilmente perché un progetto così sperimentale e per certi versi ‘bizzarro’, colse alla sprovvista gran parte della gente. Di fatti però, altre prestigiose case automobilistiche seguirono il trend. Ricordiamo per esempio la Range Rover Evoque ...

L'alfa Romeo Mito si veste Maserati

Il 2008 è l'anno di Alfa Mito, la piccola della casa del biscione entra nel mercato riscuotendo moltissimo successo in mezza Europa. La sua sportività dovuta anche alle linee che riprendono l'Alfa 8c, le sue forme aereodinamiche, le caratteristiche tecniche hanno sicuramente aiutato la piccola di Mirafiori a imporsi, oltre che al sistema DNA montato per la prima volta in assoluto su una vettura di tale segmento. Per non parlare poi delle versione quadrifoglio che con i suoi 170 cavalli riesce a donare alla Mito prestazioni di tutto rispetto per la sua categoria. Oltre ai classici allestimenti di serie però, la piccola Alfa Mito, si è anche vestita Maserati. Si avete sentito bene! infatti nel 2010 la casa del tridente commissionò all'Alfa romeo un lotto di 100 Mito tutte numerate, utilizzate dalla casa Modenese come auto di cortesia. Le Mito for Maserati conserva essenzialmente le caratteristiche di una mito quadrifoglio di serie full optional. Le particolarità riguardano: i...

Enzo Ferrari e le sue Mini Cooper, quando le leggende si incontrano

Il legame tra il mondo Mini e l’Italia è storico. Come non ricordare la gloriosa Innocenti Mini ? Prodotta dalla casa italiana sotto licenza della British Motor Corporation (BMC) in circa 350.000 esemplari! Oppure la collaborazione (seppur fallimentare) nel 1966 tra la Cooper Car Company (la scuderia di F1 fondata da Charles Cooper e suo figlio John, campione del mondo nel 1959 e nel 1960) e la Maserati. Vedasi anche la straordinaria pellicola Un colpo all’italiana diretta da Peter Collinson (1969) con protagonista il leggendario Michael Caine, girata per le strade di Torino, nella quale un gruppo di ladri inglesi organizza una rapina ai danni di un convoglio che trasporta i ricavi della FIAT , sfrecciando per le vie della città a bordo di tre Mini Cooper. Successivamente ricorderemo l’ottimo remake del 2003 diretto dal regista statunitense Gary Grey: The Italian Job , girato a Venezia, con un super cast composto da ...

Universo Motori

Cerca nel blog