Ci sono dei componenti delle auto fondamentali non solo dal punto di vista funzionale, ma anche e soprattutto dal punto di vista della sicurezza.
Gli pneumatici rientrano in questa categoria indipendentemente dalle marche possiamo così suddividerli:
pensati per essere utilizzati nei mesi più caldi, hanno meno lavorazioni del battistrada rispetto a quelle invernali posti longitudinalmente per garantire un punto di fuga dell'acqua in caso di pioggia e riducendo al minimo il fenomeno dell'acquaplaning.
gli pneumatici quattro stagioni offrono un buon compromesso per l'utilizzo sia sul bagnato che su ghiaccio, ma anche su strade dove l'asfalto raggiunge temperature elevate.
Si riconoscono per via del simbolo 3MPSF e della sigla M+S che riconosce l'omologazione degli pneumatici su neve e ghiaccio.
Sono dunque una via di mezzo tra quelli invernali ed estivi.
3) pneumatici invernali:
hanno una lavorazione del battistrada più profonda rispetto a quelle estive, con la presenza di molte lamelle per far spostare neve e fango e dunque per garantire un aderenza e una presa maggiore sull'asfalto.
si riconoscono mediante i simboli 3PMSF
e la scritta M+S che certifica l'omologazione per fango e neve.
Marcature sugli pneumatici come interpretarli?
Per capire meglio le marcature degli pneumatici prendiamo in considerazione una gomma con la seguente dicitura:
195/55 R 16 86 R
-195 rappresenta la sezione dello pneumatico o meglio la larghezza dell'intero battistrada
- 55 rappresenta l'altezza, ossia la distanza tra il punto di aggancio al cerchione e l'intero pneumatico
- R il tipo di struttura (radiale in genere)
- 16 è il diametro in pollici del cerchio
- 86 è l'indice di carico
- R è il codice di velocità
Elenco dei principali codici velocità:
F: 80 km/h
G: 90 km/h
J: 100 km/h
K: 110 km/h
M: 130 km/h (ruotino di scorta)
N: 130 km/h (ruotino di scorta)
P 150 km/h
Q: 160 km/h (fuoristrada)
R: 170 km/h
S: 180 km/h
T: 190 km/h
U: 200 km/h
H: 210 km/h
V: 240 km/h
ZR: superiore ai 240 km/h
W: 270 km/h ( sportive)
Y: 300 km/h (supercar)
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