Il motore, cuore pulsante delle nostre automobili

Oggi  parliamo del cuore pulsante delle nostre vetture, il motore.

In maniera generica possiamo dire che il motore è una macchina che converte energia termica in energia meccanica.

Andando nello specifico definiamo il motore come una macchina termica a combustione interna.

è una macchina a combustione interna perché l'energia viene prodotta all'interno bruciando un combustibile che può essere benzina, gasolio o gas.

L'energia che si produce dalla combustione viene ceduta agli organi della macchina che la trasformano in lavoro meccanico disponibile.

essenzialmente il motore è costituito da:

1) il monoblocco o basamento:

che è un componente generalmente in ghisa, nelle vetture ad alte prestazioni è in alluminio al fine di ridurre il peso, in esso sono ricavati i cilindri.

Esso è chiuso inferiormente dalla coppa dell'olio e superiormente dalla testata.

( i fori all'interno sono i cilindri che accolgono il cinematismo biella-manovella composto da pistone e biella)

2) Il pistone:

 è  il  componente meccanico da cui parte il moto, ossia durante la combustione riceve una spinta e la trasmette tramite la biella, all'albero motore.

Il suo diametro è poco inferiore al cilindro questo per permettergli di scorrere limitando al minimo l'attrito.

  Il vuoto generato dal minor diametro rispetto al cilindro, viene comunque  riempito da anelli e fasce elastiche.

( il pistone, possiamo notare le scanalature che poi vengono riempite da guarnizioni quali anelli e fasce elastiche)

3) le bielle:

trasformano il moto alternativo del pistone in moto rotativo e sono costituite da due fori: uno superiore, e uno inferiore.

Questi fori sono le boccole che contengono al loro interno le bronzine opportunamente lubrificate ed aiutano lo scorrimento con il pistone e l'albero motore a cui sono collegate.

( Bielle)

                           

                         

 (accoppiamento biella pistone)

4 ) valvola di aspirazione e scarico

le valvole di aspirazione dette anche valvole a fungo sono delle valvole che si aprono e si chiudono in base alla pressione generata e immettono l'aria all' interno del cilindro, quelle di scarico consentono l'espulsione dei gas di scarico derivanti dalla combustione della miscela stechiometrica aria-carburante

5) testata 

è la parte del motore più vicina al punto morto superiore, contiene la camera di combustione. 

Chiude superiormente la parte dei cilindri, è separata dal resto del motore dalla relativa guarnizione della testata che fa si che non ci sia traspirazione di olio o acqua 

essa è realizzata generalmente in alluminio.

 

6) Albero Motore

L'albero motore è quel componente che consente insieme alle bielle, di trasferire il moto rettilineo alternato dei pistoni, in moto rotatorio, consentendo la trasmissione della potenza al cambio e quindi al differenziale e alle ruote.

è realizzato in acciaio è la sua rotazione è di 360°.

7) albero a camme 

l'albero a camme è un albero motore con parti eccentriche calettate, queste parti consentono l'apertura o la chiusura delle valvole, opera ad una velocità dimezzata rispetto all'albero motore grazie a una trasmissione a catena o a cinghia e ha una rotazione di 180°